15W40 hay 20W50: xe tải chạy đường dài nên dùng nhớt nào?
Ở các bãi xe tải, chuyện chọn nhớt xe tải 15W40 hay 20W50 có thể cãi cả buổi. Người nói 20W50 đặc hơn nên giữ máy tốt hơn, người nói 15W40 mới là chuẩn của xe đời mới. Thật ra không có loại nào đúng cho mọi xe. Bài này giải thích hai loại khác nhau ở đâu và cách chọn cho đúng xe của mình.
15W40 và 20W50 nghĩa là gì?
- Số trước chữ W (15, 20): khả năng chảy khi máy nguội. Số nhỏ hơn thì nhớt chảy nhanh hơn lúc khởi động.
- Số sau chữ W (40, 50): độ đặc khi máy nóng (đo ở 100°C). Số lớn hơn thì nhớt đặc hơn khi máy nóng.
Nói gọn: 20W50 đặc hơn 15W40 cả lúc nguội lẫn lúc nóng.
Ví dụ thông số thực tế của dòng MQ Oil CI-4/SG: độ nhớt ở 100°C khoảng 14,9 mm²/s với 15W40 và khoảng 19,0 mm²/s với 20W50 (theo trang sản phẩm).
Bảng so sánh nhớt xe tải 15W40 và 20W50
| Tiêu chí | 15W40 | 20W50 |
|---|---|---|
| Khởi động nguội | Nhớt lên nhanh hơn | Chậm hơn một chút |
| Màng dầu khi máy rất nóng | Tốt | Dày hơn |
| Máy mới, khe hở nhỏ | Phù hợp hơn | Có thể hơi đặc |
| Máy đã chạy nhiều, hao nhớt | Có thể hao hơn | Thường giảm hao, giảm tiếng gõ |
| Tiêu hao nhiên liệu | Nhỉnh hơn về tiết kiệm | Có thể tốn hơn một chút |
| Phổ biến | Nhiều hãng xe khuyến cáo | Được nhiều nhà xe chọn cho khí hậu nóng |
4 yếu tố quyết định nên chọn 15W40 hay 20W50
1. Sổ tay xe
Ưu tiên số một. Nhiều hãng xe tải ghi rõ cấp độ nhớt khuyến cáo theo dải nhiệt độ môi trường. Nếu sổ tay ghi 15W40, nên dùng 15W40; nếu cho phép cả hai thì việc chọn 15W40 hay 20W50 dựa vào các yếu tố bên dưới.
2. Tình trạng máy
Máy mới hoặc mới làm lại: 15W40 giúp nhớt lên nhanh, bôi trơn tốt các khe hở nhỏ. Máy đã chạy nhiều năm, bắt đầu hao nhớt, có tiếng gõ khi nóng: nhiều thợ chuyển sang 20W50 để màng dầu dày hơn. Tuy nhiên đây là cách xử lý tạm, máy hao nhớt nhiều vẫn cần kiểm tra.
3. Điều kiện chạy
- Chạy đường dài, tốc độ đều, nhiệt độ máy ổn định: cả hai đều dùng được.
- Chở nặng, leo đèo, trời nắng nóng, máy rất nóng: 20W50 giữ màng dầu dày hơn.
- Chạy nội thành, dừng đỗ nhiều, khởi động nhiều lần trong ngày: 15W40 có lợi lúc khởi động.
4. Khí hậu
Việt Nam nóng quanh năm ở miền Nam, nên lợi thế khởi động lạnh của 15W40 không quá rõ. Ở vùng núi phía Bắc mùa đông lạnh, 15W40 có lợi hơn khi khởi động sáng sớm.
Quan trọng hơn độ nhớt: cấp API
Chọn đúng 15W40 hay 20W50 mà dùng cấp API thấp so với máy thì vẫn không ổn. Xe tải đời mới, có turbo nên dùng dầu động cơ xe tải tối thiểu CI-4.
Gợi ý sản phẩm
| Nhu cầu | 15W40 | 20W50 |
|---|---|---|
| Can 4–5L cho xe lẻ | Power Up CI4/SL 15W40 (5L) | Power Up CI4/SL 20W50 (5L), Power Up Turbo Engine 20W50 CI4/SL |
| Xô 18L, phuy 200L cho nhà xe | MQ Oil CI-4/SG 15W40 | MQ Oil CI-4/SG 20W50 |
Power Up Turbo Engine 20W50 CI4/SL theo trang sản phẩm có TBN 9,14 mgKOH/g và điểm chớp cháy 248°C, phù hợp xe tải máy dầu chạy tải nặng. Tìm hiểu thêm về thương hiệu trong bài Nhớt Power Up có tốt không.
Có được đổi qua lại giữa 15W40 và 20W50?
Được. Chuyển giữa 15W40 hay 20W50 nên làm vào lần thay nhớt kế tiếp, xả hết nhớt cũ. Không nên châm lẫn hai loại khác nhau trong cùng một lần. Theo dõi áp suất nhớt, tiếng máy và mức hao nhớt sau khi đổi.
Dấu hiệu đang dùng sai 15W40 hay 20W50
Sau một hai kỳ thay nhớt, tài xế và thợ có thể tự đánh giá loại đang dùng có hợp với xe hay không. Một vài dấu hiệu nên để ý:
- Máy nổ khó, tiếng gõ kéo dài lúc mới đề vào sáng sớm: nhớt có thể đang hơi đặc so với máy và thời tiết, nhất là khi dùng 20W50 ở nơi lạnh.
- Đèn áp suất nhớt chớp hoặc kim áp suất thấp khi máy nóng, chạy tải nặng: cần kiểm tra lại độ nhớt, mức nhớt và tình trạng bơm nhớt, không nên chỉ đổ thêm cho qua.
- Hao nhớt nhanh bất thường giữa hai kỳ thay: đổi sang loại đặc hơn chỉ giảm được phần nào; cần kiểm tra xéc măng, phớt, gioăng và turbo.
- Khói xanh, nhớt đen quá nhanh: thường liên quan tình trạng máy và cấp API hơn là chuyện chọn 15W40 hay 20W50.
Nếu thấy các dấu hiệu trên, nên ghi lại số km, mức hao nhớt và điều kiện chạy để thợ có căn cứ quyết định, thay vì đổi qua lại theo cảm tính.
Kinh nghiệm cho nhà xe khi chọn nhớt xe tải
- Ghi sổ theo từng xe: loại nhớt, ngày thay, số km, lượng nhớt châm thêm. Sau vài kỳ sẽ thấy rõ xe nào hợp 15W40, xe nào cần 20W50.
- Thay lọc nhớt cùng lúc thay nhớt: nhớt tốt mà lọc cũ thì cặn bẩn vẫn quay lại máy.
- Mua đúng hàng chính hãng, có nguồn gốc: với xe tải chạy đường dài, một lần hỏng máy do nhớt kém tốn hơn nhiều lần tiền chênh lệch giá nhớt.
- Thống nhất một hai loại cho cả đội xe: dễ quản lý kho, dễ mua theo xô 18L hoặc phuy 200L.
Câu hỏi thường gặp
Nhớt 20W50 có làm hại máy mới không?
Nếu sổ tay xe không cho phép thì không nên dùng, vì nhớt đặc có thể lên chậm khi khởi động, nhất là khi trời lạnh. Nếu sổ tay cho phép, dùng vẫn ổn.
Xe tải chạy đường dài bao lâu thay nhớt?
Theo sổ tay xe và điều kiện chạy. Các trang sản phẩm dầu động cơ diesel thường gợi ý khoảng 5.000 – 10.000 km tùy loại xe và tải. Chạy tải nặng, đường xấu nên thay ở mốc gần.
Đội xe nhiều xe có nên dùng chung một loại?
Nên, nếu các xe cùng cho phép. Dùng chung một loại giúp mua theo phuy, dễ quản lý và tiết kiệm hơn.
Nhận tư vấn cho nhà xe
Còn phân vân xe mình nên dùng 15W40 hay 20W50? Gửi đời xe, số km và điều kiện chạy qua Zalo 0973.403.110. Uranka gợi ý độ nhớt, cấp API phù hợp và báo giá can 5L, xô 18L, phuy 200L.
